אתר הבית של ענף התיירות - 04/11/2009 - גליון 35
איזי-ג\'ט נחתה בישראל: "המוצר שלנו שונה ממחלקת הבייסיק של אל על"
חברת איזי-ג'ט נחתה (ב') לראשונה בישראל והשיקה את הקו החדש מלונדון לת"א. היא תפעיל שש טיסות בשבוע במטוס חדיש מדגם A320 שנרכש במיוחד עבור הפעילות לת"א
חברת הלואו-קוסט הגדולה בבריטניה נחתה לראשונה בישראל וקיימה מסיבת עיתונאים בטרמינל 3 בנתב"ג. בין המברכים שאישר הגעתו אך נאלץ לבטלה ברגע האחרון היה שגריר בריטניה בישראל, טום פיליפס, ששיגר איחולים והצהיר כי פעילות איזי-ג'ט תתרום לשיתופי הפעולה העסקיים בין בריטניה לישראל.
מנהל פעילות איזי-ג'ט בריטניה, פול סימונס והמנהלת המסחרית של החברה, סופי דקרס, שהמתינו לנחיתת הטיסה הראשונה העריכו כי בשנה הראשונה לפעילות יטוסו עמם כ-100 אלף נוסעים. "כחברה היחידה לטיסות מוזלות בקו לונדון תל אביב, אנו מצפים לתרום בצורה משמעותית לתעשיית התיירות הישראלית". אמרו.
לעיתונאים שנכחו במקום אמר סימנס: "אנו אמנם חברת לואו-קוסט אך יש לנו את נפח הפעילות הגבוה בבריטניה ומאוד אכפת לנו מהנוסעים שלנו." סימנס הדגיש כי רק לאחרונה זיהתה איזי-ג'ט את ת"א כיעד אטרקטיבי לאחר שכבר הפעילה טיסות למצרים וליעדים נוספים בצפון אפריקה.
"מוצר שונה ממה שאתם הישראלים מכירים"
מנהל פעילות איזי-ג'ט בריטניה, פול סימונס והמנהלת המסחרית של החברה, סופי דקרס, שהמתינו לנחיתת הטיסה הראשונה העריכו כי בשנה הראשונה לפעילות יטוסו עמם כ-100 אלף נוסעים. "כחברה היחידה לטיסות מוזלות בקו לונדון תל אביב, אנו מצפים לתרום בצורה משמעותית לתעשיית התיירות הישראלית". אמרו.
לעיתונאים שנכחו במקום אמר סימנס: "אנו אמנם חברת לואו-קוסט אך יש לנו את נפח הפעילות הגבוה בבריטניה ומאוד אכפת לנו מהנוסעים שלנו." סימנס הדגיש כי רק לאחרונה זיהתה איזי-ג'ט את ת"א כיעד אטרקטיבי לאחר שכבר הפעילה טיסות למצרים וליעדים נוספים בצפון אפריקה.
"מוצר שונה ממה שאתם הישראלים מכירים"
איזי-ג'ט תפעיל בקו החדש מטוס חדיש מדגם איירבוס 320. הטיסה תצא מנמל התעופה לוטון שבלונדון בשעה 11:35 ותנחת בארץ ב-18:35. הטיסה מתל אביב תצא ב-19:25 ותנחת בנמל התעופה לוטון שבלונדון בשעה 23:05. בנוסף לישראל, איזי-ג'ט מתכננת להשיק 25 נתיבים חדשים במהלך החורף הקרוב.
על אף התחרות החריפה בקווים מת"א ללונדון והעובדה שחברת אל על השיקה בחודשים האחרונים מחלקה מיוחדת שאמורה להתמודד עם המודל הבריטי, באיזי-ג'ט מבהירים: "אתם הישראלים, עוד תופתעו לטובה."
ואכן, מבט אל פנים המטוס ואל 171 יושביו בטיסה הראשונה מצביע כי הנוסעים מישראל אכן הולכים להיות מופתעים. לדברי הנוסעים שזה עתה נחתו, פנים המטוס מרווח דיו והדימוי של צפיפות ואי נוחות אינו קיים.
"שמענו על מחלקת הבייסיק החדשה של אל על ואנו מדגישים כי המוצר שלנו אינו זהה למה שאתם הישראלים מכנים לואו-קוסט," הסבירה סופי דקרס בחיוך. "אצלנו הדגש הוא על עלות-תועלת והמחיר שלנו לעולם יהיה נמוך יותר מהמתחרים."
האם בכוונתכם להשתמש בת"א כ'האב' לטיסות המשך אזוריות? דקרס: "כמעט כל יעד אליו אנו טסים לאורך זמן משמש אותנו כהאב, ת"א עשויה להפוך לכזה אם נצליח לרשום נפח פעילות גבוה וכמובן אם נקבל את האישורים המתאימים מהאיחוד האירופי."
על אף התחרות החריפה בקווים מת"א ללונדון והעובדה שחברת אל על השיקה בחודשים האחרונים מחלקה מיוחדת שאמורה להתמודד עם המודל הבריטי, באיזי-ג'ט מבהירים: "אתם הישראלים, עוד תופתעו לטובה."
ואכן, מבט אל פנים המטוס ואל 171 יושביו בטיסה הראשונה מצביע כי הנוסעים מישראל אכן הולכים להיות מופתעים. לדברי הנוסעים שזה עתה נחתו, פנים המטוס מרווח דיו והדימוי של צפיפות ואי נוחות אינו קיים.
"שמענו על מחלקת הבייסיק החדשה של אל על ואנו מדגישים כי המוצר שלנו אינו זהה למה שאתם הישראלים מכנים לואו-קוסט," הסבירה סופי דקרס בחיוך. "אצלנו הדגש הוא על עלות-תועלת והמחיר שלנו לעולם יהיה נמוך יותר מהמתחרים."
האם בכוונתכם להשתמש בת"א כ'האב' לטיסות המשך אזוריות? דקרס: "כמעט כל יעד אליו אנו טסים לאורך זמן משמש אותנו כהאב, ת"א עשויה להפוך לכזה אם נצליח לרשום נפח פעילות גבוה וכמובן אם נקבל את האישורים המתאימים מהאיחוד האירופי."
