אתר הבית של ענף התיירות - 12/08/2009 - גליון 25
אל על: מצפים מרת"א לאשר את הטיסות לאילת
דובר אל על פירסם הודעה עם תום השימוע שנערך הבוקר (ד') במשרדו של גיורא רום, מנהל רת"א: "המהלך יביא לגידול צפוי בהיקף התיירים העושים שימוש בטיסת ההמשך הבינלאומית לאילת ויתרום לשיפור השירות ולוח הזמנים הקיים."
חברת אל על לא מוותרת על הזכות להפעיל טיסות לאילת. הבוקר הופיעו לשימוע שנערך לשלוש חברות התעופה הישראליות במשרדי רת"א, המנכ"ל חיים רומנו, הסמנכ"ל אלי כהן והיועצים המשפטיים של החברה ושטחו בפני רום את רצונם להתמנות למוביל נקוב בקווים פנים-ארציים.
אל על מבקשת כי האישור יינתן לה בהקדם האפשרי, על מנת שניתן יהיה לתכנן כבר עתה את לוח טיסות החורף במתכונת של מספר טיסות יומיות. "לא קיימת דוגמה בעולם בו נאסר על חברת תעופה בינלאומית לשמש כמוביל פנים ארצי," טוענים באל על. בתוך כך, נודע כי בכוונתה להפעיל מעל 10 טיסות יומיות בתקופות השיא, בכפוף לביקושים.
מנגד, מפעילים נציגי ישראייר וארקיע מאבק עיקש בהחלטה לשקול שנית את העניין לאחר שכבר נדחתה על ידי רת"א. "הלחם והחמאה של ארקיע הם טיסות הפנים לאילת וכניסת אל על תגרום נזק קשה לפעילות החברה," אמר גורם בארקיע. עשרות מעובדי החברה הפגינו הבוקר מחוץ למשרדי רת"א בניסיון להפעיל לחץ על רת"א.
את ארקיע ייצגו בדיון הבעלים אבי נקש, גדי טפר המנכ"ל, ניר דגן המשנה למנכ"ל ועורכי הדין דרור שטרום, נרי ירקוני ומשה לשם. מנכ"ל ארקיע, גדי טפר אמר כי אל על חוששת מהתחרות של ארקיע בקווים הבינלאומיים ולכן היא מבקשת לחסל את מתחרותיה בתעופה הפנים ארצית.
גם בישראייר הביעו מחאה ושקלו שלא להגיע לדיון הבוקר, אולם ראשי החברה הופיעו והעבירו לרום את התנגדותם העזה. באל על דוחים את הטענות לפגיעה בתחרות ואומרים כי מינוי החברה למוביל נקוב לאילת יביא לגידול במספר התיירים והלינות, שיפור השירות, הוזלת מחירים בעשרות אחוזים וקירוב הפריפריה למרכז הארץ.
"באפשרותנו לפתוח מוצר תיירותי חדש לעיר אילת שיחזק את התיירות הנכנסת לישראל ואת תיירות הפנים ותהפוך את טיסת ההמשך הבינלאומית למוצר אטרקטיבי יותר ונוח יותר," נמסר מאל על. " בנוסף, יתאפשר לנו להציע ללקוחות שימוש בנקודות הנוסע המתמיד לצורך טיסה לאילת."
חברת אל על לא מוותרת על הזכות להפעיל טיסות לאילת. הבוקר הופיעו לשימוע שנערך לשלוש חברות התעופה הישראליות במשרדי רת"א, המנכ"ל חיים רומנו, הסמנכ"ל אלי כהן והיועצים המשפטיים של החברה ושטחו בפני רום את רצונם להתמנות למוביל נקוב בקווים פנים-ארציים.
אל על מבקשת כי האישור יינתן לה בהקדם האפשרי, על מנת שניתן יהיה לתכנן כבר עתה את לוח טיסות החורף במתכונת של מספר טיסות יומיות. "לא קיימת דוגמה בעולם בו נאסר על חברת תעופה בינלאומית לשמש כמוביל פנים ארצי," טוענים באל על. בתוך כך, נודע כי בכוונתה להפעיל מעל 10 טיסות יומיות בתקופות השיא, בכפוף לביקושים.
מנגד, מפעילים נציגי ישראייר וארקיע מאבק עיקש בהחלטה לשקול שנית את העניין לאחר שכבר נדחתה על ידי רת"א. "הלחם והחמאה של ארקיע הם טיסות הפנים לאילת וכניסת אל על תגרום נזק קשה לפעילות החברה," אמר גורם בארקיע. עשרות מעובדי החברה הפגינו הבוקר מחוץ למשרדי רת"א בניסיון להפעיל לחץ על רת"א.
את ארקיע ייצגו בדיון הבעלים אבי נקש, גדי טפר המנכ"ל, ניר דגן המשנה למנכ"ל ועורכי הדין דרור שטרום, נרי ירקוני ומשה לשם. מנכ"ל ארקיע, גדי טפר אמר כי אל על חוששת מהתחרות של ארקיע בקווים הבינלאומיים ולכן היא מבקשת לחסל את מתחרותיה בתעופה הפנים ארצית.
גם בישראייר הביעו מחאה ושקלו שלא להגיע לדיון הבוקר, אולם ראשי החברה הופיעו והעבירו לרום את התנגדותם העזה. באל על דוחים את הטענות לפגיעה בתחרות ואומרים כי מינוי החברה למוביל נקוב לאילת יביא לגידול במספר התיירים והלינות, שיפור השירות, הוזלת מחירים בעשרות אחוזים וקירוב הפריפריה למרכז הארץ.
"באפשרותנו לפתוח מוצר תיירותי חדש לעיר אילת שיחזק את התיירות הנכנסת לישראל ואת תיירות הפנים ותהפוך את טיסת ההמשך הבינלאומית למוצר אטרקטיבי יותר ונוח יותר," נמסר מאל על. " בנוסף, יתאפשר לנו להציע ללקוחות שימוש בנקודות הנוסע המתמיד לצורך טיסה לאילת."
