אתיופיאן: "נפעיל טיסה יומית רק אם נתב"ג ייפתח לפעילות לילית"
"יש לנו את הזכות להפעיל טיסה יומית לישראל, אך הבעיה היא הסלוטים," הסביר גברמריאן. "כל עוד נתב"ג סגור לפעילות לילית, הגדלת מספר הטיסות אינו רווחי עבורנו כי אנו נאלצים לקרקע את המטוס למשך 21 שעות ביממה."
מנהל האופרציה האתיופי, שהגיע לביקור קצר בישראל כדי להשתתף בכינוס השנתי שנערך לכבוד סוכני הנסיעות המובילים של החברה, גילה כי הביקוש לישראל וממנה מצדיק הפעלת טיסה יומית. לדבריו, הקו לישראל הנו אחד המוצלחים של אתיופיאן מבחינת רמת הביקושים, אולם הוא אינו מאפשר לה ניצול מקסימלי של צי המטוסים.
אתיופיאן איירליינס מפעילה 4 טיסות שבועיות בקו אדיס-אבבה - ת"א במטוסי בואינג 757. כמו כן, מהווה אתיופיאן את שער הכניסה היחיד ל-34 יעדים ביבשת אפריקה. "איננו מונופול על הקו לאפריקה," הסביר גברמריאם את עלות כרטיסי הטיסה של החברה בקווים מישראל. "יש לנו מתחרים על הקווים לאפריקה כמו בריסל איירליינס, לופטהנזה ואל על שטסה ליוהנסבורג."
הוא ציין שמחירי הדלק לאפריקה יקרים בהשוואה לאירופה. "עמלת אפס? אתיופיאן לא הנהיגה את הצעד הזה באף שוק בעולם, למרות שבשאר היבשות כבר עושים זאת מזמן," אמר. גברמריאם גילה עוד כי בקרוב תצטרף אתיופיאן לברית התעופה Star Alliance.
בכינוס שערכה אתיופיאן איירליינס לכבוד 18 סוכני הנסיעות המובילים ב-2008, נאם גם מנכ"ל החברה בישראל, אסראט בגאשו, שבירך את הסוכנים על שיתוף פעולה רב שנים.