על פי הודעת משרד התחבורה, במהלך התקופה הקרובה יסייע סיטרמן לשר החדש בחפיפה ובלימוד נושאי המשרד העומדים על הפרק. כמו כן, נענה סיטרמן לפנייתו של השר כץ לשמש כיועץ מיוחד לשר בכל ענפי התחבורה.
"לפני כשלוש שנים נענתי לפנייתו של שר התחבורה היוצא, שאול מופז לשמש כמנכ"ל המשרד. ראיתי בתפקיד שליחות ציבורית ושירות לאומי לאחר שנים רבות של פעילות במגזר הפרטי" אמר וציין כי הוא עוזב את תפקידו בתחושת סיפוק והערכה לאחר תקופה ארוכה של פעילות אינטנסיבית, מגוונת ורבת עשייה. "אני סמוך ובטוח כי המורשת של עבודת צוות, אינטגרציה ותכנון ארוך טווח, שהנחלנו בכל ענפי התחבורה תשמר ותתחזק תחת הנהגתו החדשה של שר התחבורה הנכנס, ישראל כץ" הוסיף.
תחת כהונתו של מופז כשר התחבורה הוביל סיטרמן את הליך פתיחת השמיים לתחרות - מהלך שהוביל ללא מעט עימותים מול חברת אל על. בנוסף, הוביל סיטרמן, בהמצלת רש"ת, ניסיון לייקר את אגרות הנחיתה של חברות התעופה בנתב"ג והצליח להביא לייקור אגרות הנוסעים מ-13 ד' ל-21 ד'. כמו כן, תחת כהונתו, הודיע ה-FAA על הורדת הדירוג של הבטיחות האווירית של ישראל לזה של מדינות העולם השלישי.
סיטרמן: "במשך כל שנות פעילותי במשרד, תחת הנהגתו של מופז נהנתי מגיבוי מלא ומשיתוף פעולה יוצא מן הכלל שסייעו לי, להנהלה ולכל התאגידים והגופים הקשורים למשרד לקדם את יעדי משרד התחבורה, לטובת האזרחים, המשק והכלכלה." טרם נודעה זהות מחליפו.
שר התחבורה הנכנס, ישראל כץ קיבל את הודעתו של סיטרמן על סיום תפקידו והודה לו על עבודתו המסורה במשרד בשנים האחרונות.